Jak się lata w upał?

Michał Zienkiewicz

Jak latać małym jednosilnikowym samolotem, nie wyposażonym w klimatyzację, w upalne letnie dni, gdy temperatura powietrza oscyluje w granicach 30 stopni?

Oto moja szczera i prawdziwa odpowiedź na to pytanie: najlepiej wcale!

Małe nieskomplikowane samoloty, jak nasze Pipery PA-28 lub Cessny 152 i 172 nie są wyposażone w jakąkolwiek klimatyzację. Lot takim samolotem przy 30-stopniowym upale nie należy do przyjemności. Pół biedy, jeśli lecimy z "trawnika", ale jeśli zaczynamy i kończymy lot na utwardzonej płycie postojowej, rozgrzanej jak patelnia, to naprawdę musimy uważać.

Dlaczego napisałem: wcale?

Po prostu uważam, że upalna część dnia jest do wszystkiego, tylko nie do latania (ale OK, czasem trzeba). Mój idealny wylot w letnich miesiącach wygląda tak:

• 6:00 - na lotnisku
• 7:00 - w powietrzu
• 9:00 - na lotnisku docelowym, w ten sposób jestem z powrotem na ziemi, zanim rozwinie się mocna termika*
• Najgorętsza część dnia to czas, kiedy nie należy latać, a siedzieć nad morzem, chłodząc się bryzą, lub jeść coś dobrego w klimatyzowanej restauracji 😊 Chciałoby się wspomnieć o zimnym piwie, ale na to niestety pilot może tylko sobie popatrzeć...
• 18:00 - robi się "względnie do wytrzymania" i można lecieć w drogę powrotną
• 20:00 - z powrotem na lotnisku startu, po drodze do domu szybka "Żabka", żeby zrekompensować pilotowi brak piwa wcześniej, i do domu... planować kolejny wylot 🛩️

* Wyjaśnienie termiki dla (jeszcze) nielatających: mocno nagrzana powierzchnia ziemi ogrzewa powietrze bezpośrednio nad nią; różne powierzchnie ogrzewają z różną intensywnością (beton, asfalt, dachy domów - bardziej, pole i łąka - mniej, morze - prawie wcale). Rozgrzana masa powietrza unosi się następnie do góry. Efekt jest taki, że latając w gorący letni dzień, non-stop natrafiamy na pionowe ruchy powietrza, czasem całkiem intensywne, i samolot nam "skacze". Wcześnie rano i późno wieczorem termiki brak lub jest dużo słabsza.

O czym należy pamiętać, latając w upały?

• Miej ze sobą dużo wody - w czasie lotów łatwo się odwodnić, nawet gdy nie ma upału
• Dbaj o siebie "na pobycie", szukaj cienia, zakrywaj głowę itd. (pewnie w upalny dzień robił(a)byś to i tak, nawet bez latania)
• Pamiętaj, że nasze samoloty mają w takie dni o wiele gorsze osiągi - uwzględnij to, planując lot